從基本的管理訴求來說，發(fā)條彈簧企業(yè)追求的是投入產(chǎn)出，也就是追求發(fā)條彈簧運用和運營效率。從這個作用上來研究，我們就不難理解發(fā)條彈簧管理從"事后維修"發(fā)展到"預(yù)防維修"階段的原動力。因為必須要處理好發(fā)條彈簧突發(fā)故障對制造方案的干擾和產(chǎn)品質(zhì)量的負(fù)面影響，才有可能來討論效率的問題。所以說，怎么有效"預(yù)防"突出故障的發(fā)生，就成為所有發(fā)條彈簧管理者首先應(yīng)該去思考和處理好的問題。

預(yù)防性維修理念的落地機(jī)制，包含較強(qiáng)制性的預(yù)防維修方案執(zhí)行，和以點檢為基礎(chǔ)的預(yù)防維修制。兩者的結(jié)合，就是現(xiàn)如今很多發(fā)條彈簧企業(yè)耳熟能詳?shù)?點檢定修制"。雖然"點檢定修制"被很多發(fā)條彈簧企業(yè)所清楚，但是實際執(zhí)行過程中，仍在存在著諸多的問題。包含預(yù)防性維修方案受制造安排影響而沒有辦法有效執(zhí)行問題;預(yù)防性維修方案的時間時間和檢修內(nèi)容怎么更合理的問題;點檢人員的責(zé)任心、觀念和能力對發(fā)條彈簧劣化掌握的有效性問題;點檢標(biāo)準(zhǔn)的因素齊備性和點檢項目標(biāo)辨別和判斷問題;通用的定時維修對復(fù)雜發(fā)條彈簧故障沒有辦法有效防范問題等等。

正是為了處理好這些問題，從上世紀(jì)70年代開始，大家就嘗試不停引入新的故障狀況辨別實力和排查手段，來有效掌控發(fā)條彈簧劣化走勢和規(guī)律性。當(dāng)然盡管早期一樣因為受實力所限，對發(fā)條彈簧劣化走勢的掌控未必完全有效，但都逐步將基于時間的預(yù)防維修導(dǎo)向基于狀態(tài)的預(yù)知維修，都在不停豐富和改進(jìn)著怎么做到有效預(yù)防和預(yù)知故障的實力手段。

那，是不是全部發(fā)條彈簧都要求預(yù)防性維修呢?大家總是在實踐中不停深化對事物本質(zhì)的認(rèn)知。在發(fā)條彈簧管理者通過不停加大維修投資來實現(xiàn)"預(yù)防性維修"的同時，也漸漸開始思考是不是全部發(fā)條彈簧都要求實施"預(yù)防性維修"。而且對很多類型的制造型產(chǎn)品企業(yè)來說，居高不下的維修費用和零備件資金占用，常常推高了制造成本而使產(chǎn)品喪失競爭力，所以發(fā)條彈簧企業(yè)管理層要求管理者怎么降低維修費用就成了相當(dāng)理所當(dāng)然的事情，而且這種要求常常是在保障發(fā)條彈簧效率不降低的前期下提出的，這也成為衡量與評定發(fā)條彈簧企業(yè)產(chǎn)品管理核心價值的另一個重要方面。